レクサスブースは意外に小さかったです。と言っても、他と比べると負けて無いんですが、ダイハツの方がでかかったぞ、、、って本家トヨタはレクサスとダイハツに挟まれてもっと巨大！
レクサスのフラッグシップLF-A は誰もがかっこ良く見えるデザイン。
リアビューは未来的な感覚で仕上げられます。
マフラーも凝ったセンタ−３本だし。
そして、特徴はグラスルーフ。
GT-Rが走りに特化したデザインなのに対して、レクサスであるからにはそのフラッグシップの高級車としての遊び心の余裕を残したデザインなのかもしれません。
ただ、心臓はF1ゆずりのV10エンジン。
どれくらいのパフォーマンスを発揮するのでしょうか？世界の高級スポーツカーの仲間入り出来るのでしょうか？
楽しみですね！！
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