しか〜し....タイヤは新車で買ったときのまま....

なんか後ろタイヤの外側の溝がなくなってきたような...
っていうかそろそろスリップサイン...

PaPaさんは155でレースやられてるので、専用軽量ホイールを付けてられてるので使ってないからとのこと〜　＞　感謝感謝

一応あまりにも有名なタイヤP7の直系...

また、バイクの世界ではピレリといえばバイアスタイヤの最高峰 ,あこがれのファントムを思い出すおいら(^^;　＞　ふるぅ〜

ちなみにファントムっていえばレーヨンカーカス....これを使ってるのはピレリだけですと宣伝してたような....

国産メーカーの大部分はナイロンカーカスを使ってたのに対して、ピレリはレーヨン（内部摩擦が少なく熱での伸縮の小さい）に最後までこだわったようですね。
今でもケブラーとか積極的につかってますよね。

で...P700Zのサイドウォールを見るとレーヨンカーカス表示があったのをみてピレファントムを思い出しうるうるしてたのはたぶん私だけっす〜(^^;

しかしながらこのP700Z....最近売ってるなかでも１、２を争う評判の乗り心地の悪さを誇る(^^;タイヤ

とにかくP7000とかRE77とかにしただけでみちがえるような乗り心地になるってみたいですね〜

即！交換が常識らしいですね〜＞P700Z(^^;

• ビバンダムなミシュランくん....うーんSX-GTぐらいで勘弁しといてやろう;;;^^)
• もちイタ〜リアンなピレリくん....P7000評判いいらしいですね
  P7000Rossoもあるみたいですね。ちょっと安い。そのかわりグリップは落ちるとか
• 国産だったら、実は仕事のお客さまな○浜ゴム。でDNA。とにかく安い！
  でも中身はいいらしいですね。なんか出来が良すぎて同社の高いタイヤの意味がなくなったとか(^^;

2000/12/末の日曜

電話で

おいら：『205/45-16ピレリP7000かミシュランSX-GTにしたいんですけどおいくらっすか？』

K店：『う〜ん、SX-GTの方がやすいね〜○○万円』

おいら：『んじゃいまからSX-GT付けにいきますのでよろしく〜』

K店：『あいにくそのサイズどっちのメーカーも在庫ないね〜....年に１〜２回くらいしか出ないサイズだね〜....明日だったら納期確認できるけど』

おいら：『んっげっ』

おいら：『んじゃP7000はありますか？』

K店：『土日は休みなんだよねー販売元の倉庫...』

もう年末まで交換する日がない....
明日家族て高速で遠くに...
友人をさそってしまってる...

....... マズイ(^^;

付近の他の店にもでんわしましたがやっぱ在庫ないっすのでもう一度K店に電話〜

おいら：『あのう〜さっきのサイズがあるメーカってどこっすか？』

K店：『YOKOHAMAのDNAだったらあるね〜』

店のおやじ＞最近SX-GTって日本製なんだよね〜○カモトがつくってるんだよね〜だからっていうわけでもないけどDNAの方がいいよ〜

で結局、一番の理由は値段が爆発的に安かったってことでDNAに交換しました〜
消費税抜くとで６万切るんだもん〜（笑）

さすが、M3→M5→M7R→DNAと価格重視路線をつっぱしってるな〜;;;^^)

ちなみにそのPugeotくんもつい最近SX-GTに交換しましたがそいつはMade in Germany...

一部のヨーロッパ車でしか使われないサイズはまだ向こうで生産されてるのでしょうね〜

ちなみにDUNLOP SP9000も一部のヨーロッパ車専用サイズは日本製ではなくドイツ製とのこと

いや、タイヤなんてドイツだろうが日本だろうがいっしょ！　....　かなっ(^^;

げげ〜！！後輪に付いてたタイヤ....内側のサイドウォールとトレッドの継ぎ目から...

スチールベルトがはみ出してる〜！！

みなさんタイヤはスリップサインが出始めたら速めに交換しましょ〜（笑）

とくに後輪の内側のさらにサイドウォールは確認できないので注意！(^^;

ってそもそも３年もたってるんだったら交換しろってね〜....;;;^^)

このタイヤいいっすよ〜おすすめ〜..................なんてこと言えません(^^;

だって３年まえ、35000km前のことなんか覚えてないんだもん...m(_._)m

まぁぜんぜん不満はないです〜DNA

おまけ＞これでお客さんの駐車場にヘーキで止められるぞ！（笑）

もしかしたらP700Zのフィーリングって貴重かもっ...

いやっSタイヤがあるさっ　＞　ダメです（笑）