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１時間半くらいで見終わりました。 ちょっと意外だったのですがアベックな方々も沢山来られていたようです. その中で１組みの女性の方がF60を前で思わず聞き入ってしまうくらい(^^;的確な解説をされてたりしたのでイケてました

F1-2001を始めとして栄光のレースシーンな部屋ですね。 マセラッティがスターリングモスを擁してディトナに参戦したエルドラドというマシン…. “Eldorado Italy”（ミスマッチ！(^^; ）という

ありました、F60！…コードネームのF140というナンバーが付けられてます。 どうやら日本人がチーフとなってモックアップされたということらしいです。 そのせいか展示されているコンセプトイラストにはガンダムっぽ

ローマ法王、各国の大様や大統領、はたまたエリッククラプトンさん、ドゥーハンさん、バッジオさんを始め様々な有名人な方のフェラーリ社を訪問されたり、F１GPを見学されてる歴史的な写真が多数転じされてます。 お！世界のコムロさ

ピニンファリーナが手掛けた最後かつ傑作のマセラッティ（と書いてあった、笑）であるA66GCSと、あまりにも有名な250GTOが展示されています。 ピニンな究極の美として２台ということでしょうか？

TECHNOな部屋を出るとチョット広くて長い廊下になっています。左は地下の吹き抜けが、右は中庭を見渡せる構造になっています。 そこには幾つかエキゾーストパイプがオブジェ的に置かれています。それらの多くはV10（12もあっ

その名の通り、両社の技術を示してる部屋のようですが、電子制御やら水素や電池とかの展示はありません。だってアートなんですからね！ マラネロのドライブシャフトって…..細い….これでその強大な馬力をト

ここはバルケッタな部屋のようです。 フェラーリF360バルケッタのスクリーンは166MMをモチーフにしてるということでしょうか？ しかしF360バルケッタですが、屋根は無いわ、エンジンの上は透明になって“見える”ようにな

フェラーリとマセラッティの巨大なロゴ（正式な記述法を定義する図面？として）が向かい合わせになってます。 おもしろいのは、マセラッティのロゴは各部のRや幅の寸法を厳密に決められている（企業ロゴの定義はそうなってるのが普通で

展示はテーマ別の部屋に別れてます。このへんも美術館っぽいですね〜

そんなこんなでおおさわぎなヤマハブースを最後にして力つきましたのでレポートを終わりにしまーす。 その他のメーカーのバイクも見たのですが、それほどネタがなかったので、、、 こんなもんで失礼させていただきます〜m(_._)m