日産がＧＴ?Ｒを発表?ニュル7分38秒ナリ！
日産が情熱のGT-Rを正式に発表しました。
ってもうネット界隈では、隠されていたフロントマスクから、走行シーン、スペックまで、だだ漏れなんですが;;;^^)
「『なぜわざわざスーパーカーを発売するのか』という問いにいつもこう答えている。『ＧＴ?Ｒは私たちの情熱の証だからだ』と」、、、カルロス・ゴーン社長は「パッション（情熱）」という言葉を連発
４８０馬力の最高出力やスタートから３・６秒で時速１００キロメートルに達する加速性能はいずれも市販車で最高水準
日産ブランドを代表するスポーツカー“GT-R”がついに帰ってきた。シャープなボディに480馬力のエンジンを詰め込み、ニュルブルクリンクを7分38秒54で走り抜ける。
価格ですが、黒だと15万円高いんですね;;;^^)
12月6日より販売を開始する。グレード別の価格は、「GT-R」が777万円、「GT-R Black edition」が792万7500円、「GT-R Premium edition」が834万7500円。
んでPremiam editionって、何？、、、;;;^^)
3.8リッターV6ツインターボ「VR38DETT」。最大トルク60kgm（588Nm）を3200?5200rpmという広いレンジで確保し、出力は480馬力（353kW）を誇る。
ウワサ通りの馬力で出てきました。
トランスミッション「GR6型デュアルクラッチトランスミッション」（6速）も新たに開発したものだ。
トランスミッションも、デュアルクラッチシステム採用。CVTじゃなかったんですね;;;^^)
減衰力を電子制御する「ビルシュタインダンプトロニック」や専用タイヤなどを採用し、
足回りはビルシュタインに頼っているようです。
そんなこんなで、GT-Rのニュルブルクリンクのラップタイムは7分38秒54、、
ちなみに、こちらのブログによれば
ポルシェ997 GT2が07分32秒。GT3が07分42秒ということで、GT-RはまずGT3クラスを狙ってきたクルマということでしょう。
サーキットを楽しむポルシェユーザーのための究極のハンドリングマシン「ポルシェ 911GT2」がいよいよ生まれ変わった。
例えばNissan GT-RのV-Spec?(^^;;;など軽量化＆パワーアップ版がGT2狙いってことですかね。
とにかく、ニュルブルクリンク７分台中盤のタイムというのは、世界最速の１台と思って良いようです。