ツインリンクもてぎオーバルコース体験走行

2010年3月19日2013年7月20日 156gta

カートの体験走行の次は、オーバルコースに移動。

準備していただいたホンダCIVICでオーバルコースを体験走行させていただきました。

CIVICってファミリーなクルマなんですが、流石ホンダ！こんなサイバーなメーターなんですね！エンジン始動～

コースイン～

カメラを傾けたりして撮影してみました。少しは臨場感出ました？w
で、更にインディーカーを体験する為にカベに寄ってみますた。
これ以上寄ると怖いのですが、それでもたぶん1m以上は間隔あったと思います。
レースでは5cmくらいまで近付くんですって、すげー！

で、いった今何キロ出しているんだっ？とCIVICのスピードメーター探しましたが、巨大なタコメーターしか見当たりませんが、何とハンドルの向こうにメータ発見。
座高を下げて座っていたので、見えませんでしたw

ということで、体験走行の速度はほぼ100km。
法定速度守ってますよっw(２～３キロ勘弁してください）

オーバルコースのバンク角は15度だそうで、外から見るとかなりの傾斜ががあります。
でも実際に走って見ると、バンクの傾斜はあまり感じられず、昇りのコーナーを走っている感覚。
300km/hでは更にフラットなコーナーに見えることでしょう。

またオーバル部では意外と路面にうねりがあり、CIVICの上品なサスペンションでも振動を感じます。

ここをインディーカーはガチガチのサスで300km/hで走るのですから、相当の横Gと振動が発生する筈です。

ということで、オーバルコース体験走行！面白かったです。

そしてパドックに戻りました～

こちらは、NASCARをイメージした、ツインリンクもてぎ、オーバルコース専用スペシャルマシン～

エンジンは、ホンダレジェンドのV6エンジンが搭載され、Hパターンの4速トランスミッションが組み合わされています。勿論FRですね。

タイヤとホイールはNASCARと同じものが使われているとのこと。
何と、本タイヤの中に、サブタイヤがあるという二重構造のタイヤだそうで、空気バルブが２つ付いているそうです。
そして仮に外側のタイヤがバーストしても、内部のタイヤがクルマを支えることで、最低限の操縦安定性を保つ安全構造。
ある意味ランフラットタイヤですね！