158らしきモノがまたまたニュルで捕獲されたそーでーす。

ItaliaSpeed.comさまからの引用っす。

フロントディスクローターも大きいものが装着されてますが、リアのローターもFFにしては立派ですね〜！もしかしたら4WDってこと？
あと、マフラーも左右振り分けタイプっぽいっすね！＞騒音規制のせいか最近流行りっすよね！

http://www.italiaspeed.com/news_2003/158_spy_nurburgring/news_2003_093_158nurburgring.html

とりあえず？いろんな156パーツなどが付けられていてすごい偽装状態ですね！
でも全開で走ってます！部品落とさないでね〜(^^;

で下がバリエーションをまとめてみまし。特にエンジンに関しては紆余曲折の情報が流れているようですが、ホントにこんなに沢山ラインアップさるのでしょうか？

なんと16種類のモデルと13種類のエンジンっす〜(^^;

• GTAは日本＆ヨーロッパ仕様とアメリカ仕様に分かれてます。
  • 日本＆ヨーロッパ仕様のTwinTurboの割りには出力低いような（２割もアップしてない）…ってV6＝VバンクごとだからTwinTurboなのですかね〜
  • アメリカ仕様のGTAはV8？？？で、こっちは430PS。ってやっぱりアメリカ人ってV8絶対主義ですからね〜
• ディーゼルの方もかなり充実するようですが、出力もハンパじゃありませんね！
  • 2.2JTSが190psに対して、2.4JTDが200ps！同等の馬力です。しかしながらトルクの方はディーゼルの方が1.5倍くらい出るので、もしかしたら2.4JTDバカっ早っだったりして(^^;
  • 3.2JTDは何と250ps！、おいらの3.2Lと同じではありませんか！で、トルクは500Nmくらいあるかもですね〜確実にバカっ早〜〜！！（笑）
• JTSもラインアップ化
  • 2.2、2.0、1.8と200ccきざみっすね！さて、日本にはどれが導入されるのでしょ〜(^^;

◆夢のエンジン

ところで、”Uniair”ってこんなに馬力あるってことは何？！なのでしょうか？さっそく検索してみると、FIATが2002年に…The
FIAT?UNIAIR Variable Valve Actuation System.?なるものを発表してます。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:iQHCwJNkfVUJ:www.crf.it/uk/A/A3_1.html+uniair+fiat+engine+valve&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_073news.html

これって何と！夢のFull電磁バルブコントロールシステムのようです！

BMWのバルブトロニックはバルブタイミングばかりか、リフトまでコントロールして、スロットルバルブを無くした超画期的なシステムですが、その究極型としては電磁バルブコントロールのようです。エンジンの長い歴史の中でもやりたくっても出来なかった（市販）ことっすよね！（あと残る夢といったら可変圧縮比？）。かつて可変バルタイ（75
8V）を最初に市販したAlfaですから、期待できますよね！

でその”Uniair”2.2エンジンは欧州＆日本仕様のGTAより馬力あるようです！JTSでGTAぶっちぎるなんて爽快？でしょうね〜(^^;;;