Alfa Mi.ToはLEDテールライトを採用し、メインテナンスフリーと安全性、そして省エネルギー性を両立させています。
Alessandro was the latest lucky blog user to be whisked off to the Alfa factory to experience the MiTo. Here’s his story and video diary of his day.
Alessandroさんは今回、AlfaのファクトリーでMi.Toを体験することが出来る幸運なBlog読者です。
彼の話と、その日のビデオをアップします。
『先日は私の誕生日でした、私のよき1日を祈っていたのですがそしてある電話で、びっくりするような予想外の招待を受けたのです。 ー それは、Alfa Mi.To ブログの皆さんが私をミランに連れて行ってくれ、クルマの最先端に触れる次の人だよと、、、勿論!私は直ぐに荷物を纏めました。』
Museo Storico Alfa Romeoの責任者、Stefano Agazziさん登場。
私達は、約120台のクルマを所有しており、それらの60%は完全に走行することが出来るのです。これはその1台です。(クラシックAlfaromeoの前で)
Alessandro:こんにちは、私はAlessandro。ローマから来まして、そして、(赤いAlfa Sudの前で)ちょうどこのモデルが初めて運転したクルマです。
Marco:こんにちは、私はMarco、22歳です。私はPiacenzoから来ました。私はスポーツカーにすごい情熱を持っており、特に、Alfaに。そして、今日ここAlfa Romeoでの実体験に凄く期待しています。
(記念品もらっちゃったりして嬉しそうですね〜)
で今日もBaloccoに移動、夜になり、また美人の案内人の方登場〜
皆さん、私たちはBaloccoのテストトラックに行き、そこであなた方はMi.Toに(meet)会えるのです。
で、皆さん、偽装テープを貼ったブルーメタリックのAlfa Mi.Toに搭乗〜
ボディ責任者である女性のMarcella Verzilliさん登場〜
Marcella:ようこそ、Marcella Verzilliです。
ヘッドライトについてお話します、私達は昼間走行ライト(DRL)用いています、それは、ヨーロッパの法規で、クルマが点灯させるディーマーやポジションライトです。
上向きライトと、ディマー来との機能は、キセノンライトを用いたファンクションモジュールでカバーします。
この技術のメリットは、通常のライトに比べて長寿命であること、ライトに関する最良のビジョンです。
キセノンライトはクルマの走行方向と一致させるBeam checker と共に装備されています。
Marcella:Alfa Mi.Toの リアライトは、LEDテクノロジーで構成されています。LEDは長寿命で、点灯までの時間が短い。
120km/hのスピードで、(点灯までの時間の差で)5メートルの効果を得ることが出来ました。
結果として、これまでのランプに比べて60%少ない消費電力とすることが出来ました。
Marco:Alfa Mi.Toは私達にとって、発見となる最初のクルマだと思います。
ということで、Mi.Toはライトもご自慢なようで、キセノンやLEDのライトを用いた最新のテクノロジーがしっかり搭載されているようです。
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