でオレカ テクニックイデアル様にお伺いして相談しました。

やっぱりフロントローターも摩耗限界を超えてました、、、orz

で、何と！リアパットの方が減っている！！とも、、、確かに目視でもパットが極薄に！
でリアのローターも限界近し！(^^;;;
もう笑っちゃうしかありません。

で相談させて頂いた結果、フロントはブレーキローター＋プレーキパット交換。
リアはブレーキパットのみになりました。

フロントローターは、オレカ様オリジナル焼き入れ＆スリットロータをチョイス。

フロントブレーキにジャダーが出易いという弱点を抱える初期型156GTA、ですからローターは焼き入れされ熱による歪みをあらかじめ取っておいたモノの方が良いだろうということ。ちょっと高かったけど、、、;;;^^)
そしてパットはスポーツパットだったら何でも良い(^^;;;ということで、これまたオレカ様オリジナルのGLAD製スポーツタイプのカーボンメタルパットにしました。
適合温度はストリートでも大丈夫０℃〜スポーツ走行レベルであればサーキットでも使える温度範囲まで対応している欲張りな製品(^^;;;

リアはハードブレーキではすぐにPバルブが作動する領域になる156GTAなので、ノーマル程度でも良いということで、またまたオレカ様オリジナルGRAD製ストリートパットにしました〜

これら全て偶然にも在庫ありましたので、すぐに交換してもらいました。
流石アルファロメオのオリジナルパーツまで作製しているオレカ様！！感謝！！

んで全部で１５万くらいだったかなー、、、、
帰省前の出費はイタイ！ので忘れた！（笑）