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ノーマルホイールの真実

せっかくノーマルホイール外したので、いろいろ観察してみました。

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外した姿っす〜

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表はフラッシュなしで撮影したので裏と大幅に色が違いますが…PhotoShpoでなおせよ!(笑)

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Speedline/Alfaromeo製ということが明記されてますね〜
Alfaのホイールの多くはSpeedline製らしいですが、このように明記されていると納得ですね!
ちなみにちゃんとITALY製らしいですね!

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製造年月らしき刻印もありました。
2001年2月製造なのか?2002年1月製造なのか(^^;
だぶん後者でしょうね〜 (笑)

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7・1/2J、17インチ、オフセット35mmってことでしょうね!
このオフセットからすると、多の156、147、GTVなどなどみんなこの値らしいですから、転用も問題ないかもしれませんね!
とくに147につけるとにあうかも?
材質の表記は Al Si7 Mg…つまり鋳造アルミ合金ってことっすかね??


◆お約束

当然!純正ホイールの重さを計測してみました!

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10.5kg….但し、体重計なので0.5kg単位でしか表示されません。つまり10.25kg〜10.74kgってこと…

17インチの鋳造アルムホイールの中では標準的な値かもしれませね!


◆GTA化?

昔からモノの本とかには“バネ下重量の軽量化”という話題がよく取り上げられてますよね!
ホイールには車重としての重量、また回転による慣性モーメントが発生します、さらにはサスの動きにも大きく影響するとのことで。それを軽くすることは3重?の効果があるようですね。

なんたって、『バネ下1kgの軽量化は15kgの軽量化!に匹敵する〜』なーんて格言?もあるみたいっすね!
….ってどうやってこの15倍っていう数値が出るのでしょーか??だれか計算式おしえてくださいっ!!(^^;

さて、今回装着したテクマグは1本6.5kgとカタログに記載されてます。よって純正との差1本あたり約4kgです。
上の15倍法則をそのままあてはめると、….つまりは1本あたり60kg、4本合わせて240kgの軽量化になったわけっす〜

すげ〜!!これこそ真のGTA化っすね〜

って、そんは筈は絶対にないっす!(笑)

ただ、少々堅いバネに堅いタイヤを履いている156GTAですので、そのドタバダする足廻りが4kgも軽くなったわけですから、それなりに変化はあるかもです。(ブッシュやダンパーには優しいかもしれませんね…)

う〜ん…ほんの少し乗り心地がよくなったよーな気がします〜 もう昔のことは忘れましたが(^^;

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