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2006年のベストハンドリングリッターマシンGSX-R1000。 筑波サーキットで走ることが出来ることだけで感激なのです。

最初に乗ったのは、今一番ホットな？排気量、600ccのGSX-R600です。

行ってきました、2006スズキニューモデル大試乗会in筑波。 なんと筑波サーキット本コースで開催される試乗会ですっ！！ 久しぶりに筑波を（しかも参加費1000円で）走れるとあって、感慨ひとしお(^^;;;

時間消化、第２弾はDS1000。

で、本日のお目当て、SPORTS1000とS4Rの試乗を終えた後は、消化タイムっ(^^;;; 999Sが消化かよっ！っていうツッコミ無しね(笑)

さて、次はある意味本命、モンスターのフラッグシップ（よりちょい下(^^;;;）、水冷エンジンを搭載したS4Rです。

次に乗ったのはMonster S2R。かっこいいカラーリングですね〜

けっこう期待していたSPORTS1000。 レトロなデザインですが、まぎれも無いDUCATIの最新バイク。果たしてっ！？(^^;;;

藤沢でDUCATI TOMEIYOKOHAMA ドゥカティ東名横浜様が開催されたDUCATI試乗会に、またまたいつもの友人と来場(^^;;;

次は中排気量ツインのER-6n。 個人的に気になるんですよね、600ccくらいのツインバイクって。

ということで方針変更、今回の試乗会で何故か一番タマ数が多かったZZR1400に試乗することにしました。

これまでカワサキのバイク、殆ど試乗したことありませんでしたが、行ってきました。 THE K’s MEET 2006 場所はお台場フジテレヴィジョン前。

あまり時間に、TDM900とXT660Rに乗りました。

何と1700ccの巨大Vツィンエンジンのスポーツバイク、是非乗りたかったMT-01。 雨上がりの路面でそのトルクを生かすことが出来るのかっ？？？(^^;

２時くらいになって残念ながら、雨が降ってきました〜 けっこう雨量もあり、中止も覚悟〜

試乗の列に並びながら、凄く気になったのがR6のエキゾースト音。 独自のショートマフラーから吐き出される音量は大したものです。 音量自体、アフターパーツとしてスワップしたマフラーくらいあります。コースの奥の方でシフトダウン