トヨタとウィリアムズのディフューザの中央部が175mmルールに抵触しているのでは無いかという問題なんだか開幕戦までひきずりそうです・・・・
2009年シーズンはF1レギュレーションが大きく変更されたことから、とりわけエアロダイナミックス面の処理について各チーム共その解釈が分かれているが、トヨタの新型車『TF109』やウィリアムズの『FW31』についても一部に疑問の声が上がっている。
今年の空力レギュレーションはあまりにも制限が多くしかもチャレンジングな為、もう各チーム必死って感じなんでしょう。
しばらくは、チーム間のチクリ合い・・・いや、牽制が続くかもしれませんね・・・・
こちらがウィリアムズのディフューザー
