日本も負けちゃいないぞ

チューニングの概要はこちらのページです。
コンプリートエンジン

Autodelta様が3.7Lにボアアップして304psなのに対して、ユニコルセ様は排気量はそのままでまった同じ304psを達成しています。
ユニコルセ様がどのようにチューニングしたかの内容はこのページだけ見ても詳しく判らないのですが、ノーマルコンピューターにフルコン追加、圧縮比が１０．５：１から11.3:1ということで、最高出力回転数が1000rpmアップしています。
圧縮比アップしているということはヘッド面研してるのでしょうか？
それとも回転数を上げる為にピストンとカムくらい変更されているのでしょうか？
この内容では耐久性を重視して出力を落としているということなので、かなり現実的なチューニングなのではないでしょうか？？？

p.s.
今更ながらですが、3Lで340psを実現するBMWのM3ってとっても凄いんですね(^^;;;