FIATが最終局面に？、、、

危機的...
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20021008d2mi001808.html
asahi.comさまの方では8000人削減と
http://www.asahi.com/business/update/1008/020.html
海外のニュースソースでは
http://europe.autonews.com/news.cms?newsId=3031
こちらでは6000-7500人削減と....下の方にはアレーゼ工場でつくられていたGTVとSpideがピニン工場に移管され規模が縮小されると...ってことはやはりアレーゼ＝アルファの聖地が消えることになりそうですね。
また、期限付きで回復しない場合は強制的にGMに売却されるとかも...
おっと、やっぱり8000人...
http://www.autonews.com/news.cms?newsId=3575&bt=fiat

あらっAlfaがUSに返り咲くのは2007に遅れるだって
http://www.autonews.com/article.cms?articleId=40658&a=a&bt=alfa

下の噂と同じソースだと思いますが...
http://europe.autonews.com/news.cms?newsId=2968

AlfaはまだまだずっとFiatに留まるよんなんて言ってますが、火のないとこに煙りは....

結局8日に日経さまのニュースによれば、イタリアの自動車メーカ全部がアメリカ資本になるよりも、Fiatをあきらめて差し出す代わりに、最近株式上場したフェラーリを国で買い取って生かそうと...それだけでは心もとないので好調なAlfaもくっつけてっ...結局、松、竹、梅として、フェラーリ、マセラッティ、アルファのラインナップにするつもりなのでしょうか？ってランチアはどこに行くのっ！？

今月のCG誌さまのフェラーリ特集でも興味深い記事がありましたね！なんとなくFiatの上層部と上手行ってないとか...
しかしながら、ここ数年フェラーリが調子よくって良かったっすよね！フェラーリまでぼろぼろだったら、イタリアに自動車産業がなくなってたかもですね！

暴動が起きる？(^^;
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20021010d2mi022010.html
やっぱ、アレーゼが..
http://www.nikkei.co.jp/car/industry/20021009e002y39309.html

どうなるんでしょ〜ね！
Yomiuri Onkineさまより：http://www.yomiuri.co.jp/02/20021013ib21.htm
NIKKEI NETさま14日のニュースより：http://www.nikkei.co.jp/car/industry/index.html