私の156GTAの車検が切れるのが8月8日、そしてディーラのお盆休みの最終営業日は8月8日。
お忙しいところギリギリ車検に出させていただきまして申し訳ありませんでしたm(_._)m
で、今回の車検でちょい交換部品が出ました。
それは、、、、
私の156GTAの車検が切れるのが8月8日、そしてディーラのお盆休みの最終営業日は8月8日。
お忙しいところギリギリ車検に出させていただきまして申し訳ありませんでしたm(_._)m
で、今回の車検でちょい交換部品が出ました。
それは、、、、
156GTA期限ギリギリでディーラに2回目の車検に出してきましたっ!
CNET様にタイムリーなネタが、、、
私の156GTAは2002年8月登録、、、ってことは今月2回目の車検じゃないですかっ!!
っていうか、さっき、、、、
法令 (^^;の1年点検のレポートです。
走行距離は約25000kmです。
今回は、純正オイル(セレニアレ−シング)を試したのと、点火プラグデンソーのイリジウムパワーに交換しました。
1年弱で走行距離は1万キロ越えました。正常な走行距離ですね~(^^;
ということで、ギアオイルを交換していなかったのを思い出し(^^;交換しました。
1000km点検に行きました。点検の内容はネジの締まり具合のチェックなどですから当然異常はなしです。
オイルはモチュールの15W-50ですがエレメント交換と一緒でぴったり6L入りました。
6.5Lという話しだったんですけどラッキ〜
って、完全に抜いてないんじゃないの?って決して疑ってませんよ!(^^;ちゃんとお時間をかけて抜かれていたのは確認しましたから!(笑)
で、現在走行距離1500km弱、5000rpmまでまわしてみました....が....
お盆に仕事が忙しく休みがとれなかった筈なのに!富士のレースの為に1日休んじまったりしてヒンシュクを買ってしまった家族へのサービス(^^;として富士サファリパークまでの往復を行い、走行が1000kmを超えました〜