１年弱で走行距離は１万キロ越えました。正常な走行距離ですね〜(^^;

ということで、ギアオイルを交換していなかったのを思い出し(^^;交換しました。
ギアオイル交換ってディーラではあまり奨められないとということもありすっかり忘れてました〜

• 一説によれば新車時のギアオイルはあえて交換しないでそのまましばらく乗続けた方がいいってのもありますよね＞言い訳
• BM●などはディーラでギアオイル交換を頼むと反対されるそーでーす;;;^^)

特にギアオイルはマニュアル指定のもの以外を入れて破損した場合、保証の対象にならないとのこと（基本的にはエンジンオイルもそうですけど）ですので、今回もディーラに身をゆだねることにしました〜...

ってよく考えたらおいらの156は並行なので、（１年で）もう保証切れるじゃん！（爆）

ということで、そのディーラで扱ってるのは、俗に言う純正とモチュールギアオイルの２種ということだったのでモチュールを入れてもらうことにしました。
モチュールにした理由ですが、やはりどこでも手に入るから、オイルをいろいろ試すのは嫌いということで、別にモチュール信者ではありませ〜ん(^^;

ちなみにギアオイル中の極圧添加剤って金属表面をゆるやかに腐食させ（柔らかくする）ることによって潤滑膜をつくるそーですね。ということはギアオイルの交換スパン（頻繁に交換すればいいというわけではないかも）というのに関係がありそーですね。

あ、今回勿論エンジンオイル（いつものモチュール）も一緒に交換しましたよん。

おいらの仕事は基本的に夏休みという設定がありませ〜ん(^^;スケジュール調整が出来たので急きょ？1週間ばかりお盆の期間、休むことにしました〜
で、せっけくオイル交換したことだし、広島まで帰省！と思ったら、台風が来て高速も大混乱！ということですぐに帰ってこれる距離でお茶を濁す（笑）ことにしました〜

ということで、夏のリゾートと言えば涼しい信州！といことでいろいろ当たってみまして偶然にもネット経由で宿が取れた（キャンセルでも出たのでしょうか？？）蓼科高原に家族と行ってきました〜。結果的にはお盆期間中に唯一の晴の日に当たってちょっとラッキーでした！

蓼科高原に行くためには、まずは中央高速に乗らなければいけませんが、夏休みの始めということで郊外に脱出する方も多く、横浜からはけっこう時間がかかりました。

中央高速も大月を越えるまで混雑で、横にならんだFitの前フェンダーに貼ってあるゴリエなステッカーが気になりながら走ってました〜(^^;

おいらもクアドリステッカーの代わりにゴリエステッカーを貼っちゃおっかなー（ウソ）

蓼科高原に行くには中央自動車道の甲府南インターを下りて、景色のいい長野の一般道を走ります。

１人で走るのであれば、ペースを上げて楽しむにはとても気持ちのいい状況ですが、コースによっては荒れてる路面に遭遇します。
冬には雪が積もることの多い長野の道はチェーンなどで痛めつけられているからでしょうか、細かい路面の荒れや、アンジュレーション やバンプが多く見受けられます。
そんな状況で家族を乗せて走るには156GTAの足はちょっと申し訳ない気がします(^^;
また、ちょっとした段差やバンプに突っ込むとばすぐにスポイラーやアンダーガード（だと思うけど）に路面が接触してしまいます。
リゾートなツーリングには、いや公道ではやはりと言うか156フェーズ１左ハンドルのような足の長いかつスポーティなセッティングの方がしっくりきますよね！

しかしながら、ゆっくり走る場合も歌うエンジンがある限り、退屈することはありません。

ホテルが近くなると、山道になりましたが長野の地元の方はけっこうなペースで走られる方が多く、家族乗せて超！安全運転、のおいらはあおられぱなしっす！（笑）
ということで、山坂道では快走する２シーター＋ミッドシップ＋DOHC＋スーパーチャージャ＋4WD→軽トラ（笑）に道を譲りつつ(^^;到着しました〜。

ホテルの横にクルマを止め振り返って見ると、木々の緑の中でロッソなボディは絵的に良いコントラストになるなーと悦に入っていたりしました...

夏休みの第１弾はのんびりとした休日でしたー