昔からモノの本とかには“バネ下重量の軽量化”という話題がよく取り上げられてますよね！
ホイールには車重としての重量、また回転による慣性モーメントが発生します、さらにはサスの動きにも大きく影響するとのことで。それを軽くすることは３重？の効果があるようですね。

なんたって、『バネ下1kgの軽量化は15kgの軽量化！に匹敵する〜』なーんて格言？もあるみたいっすね！
....ってどうやってこの15倍っていう数値が出るのでしょーか？？だれか計算式おしえてくださいっ！！(^^;

さて、今回装着したテクマグは１本6.5kgとカタログに記載されてます。よって純正との差１本あたり約4kgです。
上の15倍法則をそのままあてはめると、....つまりは１本あたり60kg、４本合わせて240kgの軽量化になったわけっす〜

すげ〜！！これこそ真のGTA化っすね〜

って、そんは筈は絶対にないっす！（笑）

ただ、少々堅いバネに堅いタイヤを履いている156GTAですので、そのドタバダする足廻りが4kgも軽くなったわけですから、それなりに変化はあるかもです。（ブッシュやダンパーには優しいかもしれませんね...）

う〜ん...ほんの少し乗り心地がよくなったよーな気がします〜　もう昔のことは忘れましたが(^^;