| 158らしきモノがまたまたニュルで捕獲されたそーでーす。
ItaliaSpeed.comさまからの引用っす。
フロントディスクローターも大きいものが装着されてますが、リアのローターもFFにしては立派ですね〜!もしかしたら4WDってこと?
あと、マフラーも左右振り分けタイプっぽいっすね!>騒音規制のせいか最近流行りっすよね!
http://www.italiaspeed.com/news_2003/158_spy_nurburgring/news_2003_093_158nurburgring.html
とりあえず?いろんな156パーツなどが付けられていてすごい偽装状態ですね!
でも全開で走ってます!部品落とさないでね〜(^^;
で下がバリエーションをまとめてみまし。特にエンジンに関しては紆余曲折の情報が流れているようですが、ホントにこんなに沢山ラインアップさるのでしょうか?
| 駆動方式 |
エンジン |
出力 |
| FWD |
1.8 JTS |
150cv |
| 1.9 m-jet JTD |
140cv |
| 1.9 m-jet JTD |
160cv |
| 2.0 JTS |
170cv |
| 2.2 JTS |
190cv |
| 2.4 m-jet JTD |
200cv ( transverse engine mounting
) |
| 4WD |
2.0 JTS |
170cv |
| 2.2 JTS |
190cv |
| 2.8 V6 JTS |
230cv |
| 3.2 V6 JTS |
260cv |
| Quadrifoglio 2.2 JTS Uniair |
310cv& 400Nm |
| GTA ( Europe & Japan )
3.2 V6 JTS twin-turbo |
300cv |
| GTA ( USA ) 4.2 V8 JTS Uniair
|
430cv |
| 1.9 m-jet JTD |
140cv |
| 2.4 m-jet JTD |
200cv |
| 3.2 V6 m-jet JTD |
250cv |
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なんと16種類のモデルと13種類のエンジンっす〜(^^;
- GTAは日本&ヨーロッパ仕様とアメリカ仕様に分かれてます。
- 日本&ヨーロッパ仕様のTwinTurboの割りには出力低いような(2割もアップしてない)...ってV6=VバンクごとだからTwinTurboなのですかね〜
- アメリカ仕様のGTAはV8???で、こっちは430PS。ってやっぱりアメリカ人ってV8絶対主義ですからね〜
- ディーゼルの方もかなり充実するようですが、出力もハンパじゃありませんね!
- 2.2JTSが190psに対して、2.4JTDが200ps!同等の馬力です。しかしながらトルクの方はディーゼルの方が1.5倍くらい出るので、もしかしたら2.4JTDバカっ早っだったりして(^^;
- 3.2JTDは何と250ps!、おいらの3.2Lと同じではありませんか!で、トルクは500Nmくらいあるかもですね〜確実にバカっ早〜〜!!(笑)
- JTSもラインアップ化
- 2.2、2.0、1.8と200ccきざみっすね!さて、日本にはどれが導入されるのでしょ〜(^^;
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