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http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_04.html#impressions
http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_022impressions.html
ほら！みんな盾がおおきくなって、もうびっくりですよ〜
156(7?)っぽいモデルなんてGuigaroさんていうデザイナーがブレーラなコンセプトの顔をポンと付けて各部を少し直線的なラインに変更されるみたいっすね〜....公？の場で自分が持ってるクルマの
モデルチェンジに否定的な姿勢を表明するのはかなりセコいですがm(_._)m、もしこの写真（CG）のままの造型だとすると、前はブレーラ、後ろはデ・シルヴァ....でいいのかな〜...まぁ発売まではもっと良くなるのでしょーね！
次ぎ！
166ですが、これももともとデ・シルヴァさん１００％のデザイン！実は、156よりも先にデザインされ、そのクラスと大きさから、デザイナー的には制約も少なく素晴らしい一貫性を持っていたと思います。おいら的にはデ・シルヴァさん３部作の中では一番欲しい造型っす！...これが、安易に盾だけを147っぽくしてしまうなんて....166が通り過ぎるとき...小さめでクールな顔がまず現れ、凝ったサイドシェルに立体感と車格を感じ、力強いテールにいつまでも見とれている....って感じだったんですけど、最初から脂ぎった顔だとね〜;;;^^)
次ぎ！
ああ、あこがれのGTVに147の顔がついてる〜....;;;^^)、プ、プロテオデザインにデ・シルヴァな顔がニコイチに〜
......
これらを見てるとどうやら、各モデルの顔に147な盾（メッキな“枠”なし、逆にメッキなフィンをつける）を採用するみたいですね！
顔を同一のイメージにする戦略は最近各メーカーが熱心にやってきてることとは思いますが、これはそもそもAlfa、BMW、MBなどを“見習って”やってたこのなのに....本家が無理しなくってもね〜（笑）
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