さて、156GTAの“A”は決してオートマという意味ではなく(^^;ホントにAlleggerita(軽量)なのかっ?....を検証するために、いろんなメーカーの3LV6なセダンを集めてみました〜(一部ターボなクルマもありまーす)
できるだけ、モデルの中の最もパフォーマンスが高いやつをセレクトしてみました〜
GTAの詳細スペックは、All About クルマ・バイク (→イタリア車) の西川さんのコラムで見れます。
Skyline 350GT
S60 T-5
1490
2997
なんと156GTA、一番軽い!!(^^; しかもパワーウェイトレシオもグッド!
結論!>GTA は軽い!....→日本の税制上も有利(^^;
私的にはAlleggeritaとして認めてあげたくなりました〜 まぁ、2Lクラスに無理矢理?3.2Lぶち込んだんだからアタリマエかっ?
その他気になるモデルは....
3Lクラスや、“速い”セダンと比較してみました〜 ちなみインプレッサやNSXはヨーロッパ仕様です(なんで馬力低いんでしょ〜ね〜。EUな方式で計ったから?) でランエボはヨーロッパモデル(VI Extrime)で340psに達しようとしているのでGT-A(^^;でカンベンしてくださーい(笑)
GTAですがここでもイイセンいってますね〜。
今後、JaguraとかMGがスゴイの出してくるみたいですが噂されるお値段から考えると実はGTAっていいバランスかも...
おっと、やっぱりギャランってアルテッァより安いんですね(笑)>速いセダンではベスト!?
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