エンジンは3.7リットルに拡大され、ボディは逆にコンパクトになるということで、益々スポーティになるフェアレディーZ、性能上ライバルになるポルシェはおろか、GT-Rよりも随分安い筈で、世界一コストパフォーマンスが高いスーパースポーツになるかもしれませんね。]]>
でもご本家のiPod touchではクリックホイールが消えちゃってるんですが、、、、
やっぱり最高のインタフェイスは消えちゃうんですかね、、、
現代のインターフェース開発者はユーザーのことを考えていない。少数の例外はあるが、六分儀や経線儀が登場するまで海で進路を決めるのはきわめて難しかったのと同様に、現代の小型機器はナビゲート不能だ。
そのベスト５は
・マニュアルカメラ
・（ワンボタン）マウス
・レコードプレイヤー
・マニュアル車
・ツマミ型スイッチ
だそうです、、、、
勿論246galleryもそれら大好きです
・デジタル一眼レフにわざわざ絞りとピント合わせが手動で出来るＭＦレンズ装着してます。
・勿論、Macのマウス使っています。
・さすがにレコードプレイヤー使っていません(^^;;;
・勿論、6速マニュアル車です
・ギターアンプとエフェクターは絶対ツマミで無いと駄目です。
ダイノジさんがエアギター世界チャンピオンになった時も、エアアンプのツマミ操作してたでしょっ！(^^;
ということで、この5大傑作インタフェース賛成です。
246的にはレコードプレイヤーの代わりに、オートバイを入れてくれると嬉しいですが、、、
オートバイは、左手がクラッチとウィンカーやライト、右手がアクセルとフロントブレーキ、両手でハンドル、左足がシフトレバー、右足がリアブレーキという、直感的かつ複雑な操作を上手く分散されており、マニュアル車に勝るとも劣らない完璧なＵＩを持っていると思います。
ちなみに、カメラは、自動露出、オートフォーカスを通り越し、最近はスマイルシャッターなんて自動で写真撮ってくれるまで進化しました。
レコードプレイヤーも消滅。
マックのマウスもマルチボタンへ。
自動車も、オートマ、パワステ、を越し、オートクルーズ、そして、自動駐車も実用化し、更には自動運転まで発達しようとしています。
ツマミ型スイッチも家電製品から殆ど消滅。
つまり、結論として最高のインタフェース→消滅ということでしょうか？
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トルコで自身のグランプリ初優勝も可能だった"はず"とヘイキ・コバライネンが悔しがっている。
マクラーレンのCEOを務めるマーティン・ウィットマーシュがトルコGPを振り返り、ルイス・ハミルトンとヘイキ・コバライネンのレース展開について語った。
【BMWの場合】
そして昨年からトップ２チームに迫る勢いを見せている、BMWザウバー、、、フェラーリとマクラーレンという無敵チームを破って堂々のポールポジションを獲得した、クビサ。
いま一番評価アゲアゲのドライバーです。
当然BMWは手放す訳には行きません。
英『オートスポーツ』によれば、『BMWザウバーF1』チームは今季いっぱいとされるロバート・クビサ(23歳)との契約をさらに1年延長すべく交渉を開始したということだ。
トルコGPでまたしてもチームメイトのロバート・クビサを下回る結果となったBMWザウバーのニック・ハイドフェルドだが、チームからのプレッシャーはないと主張する
【ホンダの場合】
複雑なポジションに置かれているのが、ホンダF1のバリチェロ。
トルコGPでは、F1ドライバー最多出場記録を樹立し、チームからも特別カラーリングを施してもらうなどお祝いムードなのですが、、、
最多出走記録を祝うも、
最後に入賞を果たしたのは2006年ブラジルGP・・・
Honda Racing F1は今シーズン末に契約が満了するルーベンス・バリチェロと、まだ話し合いを始めてはいないようだ。
【フェラーリの場合】
そしてフェラーリも、昨年超スーパーラッキーでチャンピオンを獲得したライコネンは当然今期もその最有力候補＝ファーストドライバーの筈なんですが、マッサが微妙に調子が良いんですよね～
公式には認めていないものの常にナンバーワンが存在するとされるフェラーリ・チームにとって、今季のそれはキミ・ライコネン(28歳：フィンランド)のほうであると理解されている。
3年連続でトルコGPのウィナーとなったフェリペ・マッサだが、彼は自分が特定のサーキット限定で強さを発揮するドライバーだという一部の見解をきっぱり否定した。
そんな、フェラーリの状況を完全に外野からチャチャ入れているお方もいらっしゃるようで、、、
フェリペ・マッサが今年のトルコGPでも優勝し、イスタンブールで3連覇を達成したにもかかわらず、ラルフ・シューマッハはフェラーリにおける"ナンバー1"ドライバーは明白であり、またそれはマッサでないと考えているようだ。
ということで、今期のF1既に大接戦な訳ですが同チーム内での戦いも注目ですね。
【参考】
トルコでの速さ
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58周で争われたトルコGP決勝でファステストラップをマークしたのは、3位表彰台に上ったフェラーリのキミ・ライコネンだった。
特に、E-Systemはフォーサーズという、画角が狭くなるイメージセンサーを搭載していましたので、今回のような超広角ズームが軽量で、安価？に商品化していただいたことは本当に喜びというか驚きです。
私も一応E-300ユーザですが、9-18mm、35mmフィルム換算、18-36mmという超広角が手に入るなら、このレンズ欲しいです。
]]>オリンパスイメージング株式会社(社長：大久保 雅治)は、「オリンパスE-システム」の新モデルとして、ボディー内手ぶれ補正機構を搭載したレンズ交換式デジタル一眼レフカメラ「E-520」を発売します。9mmから300mmまでの超広角から超望遠まで、4本の「ZUIKO DIGITAL」レンズ（スタンダードクラス）とボディーとの組み合わせで、約33倍※1の焦点距離をカバーし、ボディー内手ぶれ補正の機能が十分に発揮されます。発売は2008年5月末を予定しています。]]> その前モデルの、E-510はコンパクトで手ブレ補正を内蔵し好評のモデルだったようですが、ダイナミックレンジが若干狭いという弱点があったようです。
弟モデルのE-420が世界最小最軽量のデジタル一眼レフな訳ですが、E-520もグリップ部が大きくなったくらいの差。十分小型です。
イメージセンサーが少し小さいオリンパスのEシリーズ、ラインナップが充実し、魅力的なシステムに育ってきているようです。
一方、価格はレンズキットで10万円前後とお手ごろ価格も魅力のようです。
オリンパスは、ライブビュー時のコントラストAFに対応したデジタル一眼レフカメラ「E-520」を5月末に発売する。価格はオープンプライス。店頭予想価格は、ボディのみが8万円前後、レンズキットが9万円前後、ダブルズームキットが11万円前後の見込み
発売は未定とのことですが、オリンパスファンにとっては画質が最高のE-520の発売は待ち遠しいですね！
バブル時代、あれほど日本企業がF1進出に熱心だったのに、現状のF1では確かにそのスポンサーロゴの中に日本企業のロゴが入ることは激減しているようです。
(トヨタのパナソニックやデンソーは例外ですが、、、)
ウィリアムズ代表にとっても、その手の裏を返したような日本の企業に姿勢は、正にバブルとしてしか写らないことでしょう。。。。トヨタエンジン＆中嶋さんという組み合わせでも日本企業から音沙汰無し、、、期待はずれ？っ！というとこでしょうか？
かつてそのウィリアムズと言えば勿論HONDAをはじめ、IHIやCANONなど日本企業のロゴが印象的でしたね。
最近では、チャンピオンチームであるルノーF1にはdocomoやJTが、B.A.Rには日石のENEOS、
数年前はフェラーリF1にもOlympusが公式カメラとしてスポンサードしていましたし、JPSロータスにもOLYMPSUのロゴが、またパイオニア、ケンウッド、などF1の昔の写真をにはそのロゴが登場してきます。
そういえばバブルといえば、フットワークF1、、、、こちらも見事散ってしまいましたが、そういえば、このチームにも鈴木亜久里さん絡んでいたっけ、、、
ということで、数十億円ものスポンサー代払って、日本やアメリカでの視聴率最低、、、なF1は日本企業としてはかなり効率の悪く、魅力無い公告媒体になっているのかもしれませんね。
いまやその1/10いや、1/100くらいのお金でＷｅｂクチコミプロモーションなんて出来ちゃう時代ですから。。。
今回のトルコGPの上位入賞者の中で唯一3ストップだったマクラーレン・チームのルイス・ハミルトンについて、ブリヂストンのスポークスウーマンは｢特殊なケースだった｣と、英『ロイター』に語っている。
トルコGPで他のドライバーとは違い、決して理想的とはいえない3ストップ作戦を決行したルイス・ハミルトン。しかし、この戦略は自ら進んで選んだものではなかったという。
ブリヂストンから安全性の為に3ストップを指定されたそうで。。。
もし、ブリジストンが、安全性の面から、ハミルトンのドライビングスタイルを考慮したタイヤに仕様変更するとすれば、ハミルトンのこの"弱点"は一挙、アドバンテージに変わるかもしれませんね。
Chicago (IL) - Another week, another 3G iPhone speculation - and you are at the right place to get the latest on Apple rumors that are leading up to the World Wide Developer Conference (WWDC) in June. Apple has been confirming sudden iPhone shortages in the U.S. and UK over weekend, which leads some to believe that we might see a premature 3G iPhone launch in May and a surprising product announcement (after all, there has to be at least one surprise, right?) in June.
そして、Newtonなプロジェクトは決して捨て去られていたのではなく、ずっと研究が続けられていたそうで、、、今回Appleが取得した様々な特許を搭載した画期的なものになるそうで、、、その注目のNewton似のガジェットとは、
・Mac Book AirとiPhoneの中間的なガジェット
・ミニタブレットデバイス
・iPhoneの約1.5倍の大きさ
・720x480のマルチタッチスクリーン
・OSX
ということでAppleのUMPC的なデバイスになるそうです。
確かに、現行のiPhod touchがiPhoneから電話機能だけを取った、中途半端なものであり、とりあえず出しました的なものだったのに対して、iPhoneとMacBookの間を埋めるちゃんとした商品を出すということは、Appleも新しい市場を開拓する意味があるようで、かなり期待できると思います。
勿論、AppleがPDAのようなものを出すというのは、iPhod touchやMac Book Air発表前にもかなり噂になりました。火の無いとこには煙は立たずということで、そんな噂もそろそろ機が熟したといって良いかもしれません。
また、最近UMPCやら、 eee PCなどの安価でモバイルに便利なサイズのデバイスも話題で人気になっていますので良いタイミングを狙っていたのかもしれません。
そして、日本のApple Storeを覗いて見ると、iPodシリーズが整備済みということで、叩き売り状態。。。。
これはWWDC前に、iPod touchとiPodシリーズの大幅なラインナップ刷新もありえるのかもしれません。。。。。
ということで、かなり海外の噂に翻弄されている感のある記事ですから話半分、、、いや1/10ということで宜しく御願いいたします。
]]>まずアジアで発売する地域は、、、、
シンガポール最大の携帯キャリアSingTelと系列の通信事業者4社は5月12日、アジアでのiPhone販売について、米Appleと合意に達したと発表した。
シンガポール、インド、オーストラリア、フィリピンかー。。。。
今発表するということはiPhone 3Gということなのかなー
羨ましいな〜(^^;
YouTubeにも早速アップされています。
おおーハコ乗りもアリアリ、ですね;;;^^)
]]> 500台もフェラーリが一挙に集まったということは、富士や御殿場周辺では確実にフェラーリ渋滞が起っていたと思われ、、、しかし、その影で残念なニュースも、、、
そのパレードに向う途中だった、エンツォの1台が、、、
東名高速でフェラーリ大破 via kwout
１１日午前９時２０分ごろ、静岡県富士市伝法の東名高速道路上り線で、岐阜市則武中、会社員鬼頭健司さん（４３）のフェラーリが路肩のガードレールに衝突、大破した
とのことです、ドライバーと同乗者の方のご回復をお祈りいたします。
]]>「Add Cart」のボタンが表示されていません↓
まぁ、ここ数ヶ月以内のiPhone 3Gの発売は遅かれ早かれ確実なようですが、問題は日本でいつiPhoneが発売されるのか？
そしてキャリアはどこなの？
ということで、Appleが3Gを発表したら、出来るだけ早くじらさないで発表してくださいねdocomoさん(^^;;;それともSoftbankさん？
そんな、日本のiPhone発売の期待先取りして、こんなアプリを発表されている会社あります。
iPod touchが駅情報を自動表示〜クウジット×赤松正行のコラボ「ロケーション・アンプ for 山手線」：RBB TODAY (ブロードバンド情報サイト) 2008/05/12 via kwout
こちらで動画見れます。
PlaceEngineとiPhoneが連携するようです。。。
素晴らしい！
まぁ、iPhone 3GにGPSが搭載されたら、どうなるんだというツッコミは別として、山手線でiPhoneが使えるという雰囲気だけでもわくわくしてしまいますね。
]]>そしてホンダのバリチェロは257戦出場の大記録。
]]> トルコGP決勝レースはポールポジションからスタートしたフェラーリ・チームのフェリッペ・マッサが優勝。 なんとこれでトルコGP3年連続ポールTOウィンという快挙を果たした。結果総合はこちら
F1 第５戦トルコＧＰ -RIJ- (2007-05-11) Provisional Race-Results 2006 FIA F1 World Championship Rd.5 イスタンブール(TUR):5.338km
ということで、何と！フェラーリのマッサが３年連続ポールtoウィンの快挙。最強でした。
２位は、ハミルトン、やはり侮れないとこを見せています。そろそろ復活の兆し？
３位はフェラーリのライコネンが着実に表彰台。
４位は順位を１つお年ましたが、またまたBMWのクビサが来ています。BMWの力を最大限に出しているって感じですね〜
中嶋さんリタイア残念っていうか、ベテランのフィジケラなにやってんだ〜、、、(^^;
トルコGP決勝レースをわずか1ラップで終えたウィリアムズ・チームの中嶋一貴は、次のようにその様子を語っている。
中嶋一貴さん、残念でしたが、フジケーラさんに「藻前、何やってんだ？」くらいのコメント欲しかったような気がするんですが、、、
で、当のフィジケーラさんったら、もう気分はモナコＧＰということで、、、(^^;
でも今はもう気分を切り替えて、大好きな次のモナコに焦点を合わせているよ
そしてバリチェソさん完走おめでとう！
演劇に出演してワイヤアクション、GPDAに加入しない問題、予選でコバライネンに負けるわ、報道陣のかっこうの餌食になっています
]]> 23歳のハミルトンはスポンサーであるボーダフォンの要求に従ってしまったことを激しく後悔しているようだ。まず、演劇に出演ちゃった激しくダサかった問題、メインスポンサーであるボーダフォンの要請の従うままだったそうで、、、
ロゴが入っているレーシングスーツを着てワイヤアクションもそのスポンサーの宣伝だった訳ですね。
で、そんなVodafoneのサンドイッチマンになっちゃったハミルトンですが
最近、ドライバーの安全組織であるGPDAに加入しないと先輩ドライバー達から、つるし上げを食らっている訳ですが、コッソリお金で解決しようと、、、
最近報じられたところによると、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）はGPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）加入をいまだに拒否してはいるものの、GPDAに対して3万ドル（約310万円）を寄付したようだ。
とこの行動が逆にネタになっちゃってる訳でして、、、
ハミルトンはこうした非難を避けるために懐柔に出た、と理解されているがそれでも相変わらずGPDAへ加入する意志は表していないという。
更に、本来の仕事である、レースでも、記者会見で失敗。
10日（土）のルイス・ハミルトン（マクラーレン）は、矛盾した意見を述べて報道陣を困らせていた。
予選で負けちゃった件、タイヤの選択が悪いとチームに対する不満と取れる発言をしちゃったもんだから、修正せざるおえない状況なっちゃっているようです。
F1デビューして２年目のハミルトン、デビューイヤーに超凄い大活躍を演じて薔薇色の１年したのですが、やっぱりF1の世界はそんなに甘く無いってことでしょうか？
若いだけあって、廻りに翻弄されているのでしょうか発言も不用意気味、、、注目されている反動のようでちょっと可哀想かもですね。
町工場が開発したある素材が救世主になるのかもしれません、、、
]]> 水着問題で揺れる日本競泳界に、救世主が浮上した。日本水泳連盟から３０日までに水着の改良を求められている国内３社に、山本化学工業（本社大阪市）が素材を提供することが１０日、分かった先日もTV各局が山本化学工業のことを取り上げられていましたね！
テストされていた、学生の方々は、山本化学工業の素材で作った競泳用水着を着るだけで、自己記録を更新連発だったようです。
そんな山本化学工業の素材とは、、、
マリンスポーツの新しい試みとして開発したのが、ラバー素材の水着です。これは魚のウロコにラバーの特質を組み合わせることで、水の分子を表面に抱え込む構造をつくり、水分子どうしを衝突させて泳ぐスピードを向上させたものです。従来の水着の抵抗値1.3～1.5に対して、0.029（ともにcdf値）を実現。今後の記録更新に、大きな期待が集まっています。
NASAに負けるなっ、日本の町工場って感じです。
北京オリンピックで日本の水泳陣はこれで大活躍間違い無しって感じですか？
さらなる詳細記事。。。。
北京五輪の競技用「水着」が中国上陸を前に、水際で思わぬ誤算に苦しんでいる。英スピード社製の水着を使った選手が世界記録を連発している現実を直視した日本水泳連盟が、国内で製品提供契約を結んでいるミズノ、アシックス、デサントの3社に5月末までの抜本改善を要求。8月8日の開幕をにらみ3社ともスピード社製に比肩する製品開発で急ターンを試みている。北京を舞台にした日本メーカーのラストスパートに注目が集まる。
う～ん、、、ハイテク競泳水着の事情はかなり複雑なんですね～
