レギュレーション合意で2007年のエンジンは開発不可。
Nifty F1-06: FIA、チーム側と2007年レギュレーション合意
で、そのスペックは次の日本GPのエンジンがホモロゲートされるとのことです！
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う〜ん、画期的なレギュレーションですね〜
回転数の制限があるとは言え、開発出来ないとなると、各社エンジン性能差はどうやって埋めるのでしょうか？
Nifty F1-06: フィジケーラ、｢まだエンジンに問題ある｣
ということで、鈴鹿までにエンジンを完成させなければならない各チーム。
