なるほど、リタイアによってエンジン交換ＯＫってわけね、、、
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途中から明らかにペースが上がらなかったバトン、エンジンにトラブルを抱えていたということでしょうか？
とすれば、最終ラップのエンジンブロー、ラッキー？それとも予測通り？
ピットからの指示が無い限り、ドライバーは惰性でもゴールするのが普通だと思うけど、ブローする前にゴールしないという決断がされていたということか？？
