壊れまくるV8エンジン。一方でルノーは着実に完走、ばかりか２戦連続優勝してます。
この差は大きすぎ！
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ルノーのエンジニアによれば、オーソドックスに、基本に忠実に作ればリスクは回避できるということですが、近代のF1で、ことエンジンで一番アグレッシブだったサプライヤーの１つがルノー。
ターボエンジンに目を付け、壊れまくってもチャレンジし続けたルノー、他社とは異なる広角V10エンジンで低重心化にチャレンジして、これまた振動で壊れまくったルノー。
（ルノーのV8が振動で壊れないのはこの時の経験？）
F1エンジンの隠れた革新であるニューマチックバルブもルノーだったっけ？
ちなみに、ウィングの件も考えすぎだ、いやチャレンジし過ぎた結果だよね！
