今年もエンジン交換＝１０番手降格というレギュレーションだ。
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初めてのV8エンジン、そして第一戦、エンジンの状態を一刻も早く確認してデータを取りたい筈、もしかしたら、そんな訳で壊れていないのにエンジンを開けてみる必要があるのか？早めに確認して、ファーストドライバー(^^;;;の作戦組み立てることが出来るし。
更に、最初に１台を交換すれば、次から（上手くいけば）１台交代でエンジン交換のルーティーンに入ることが出来る。データ取りに有利そうです。作業も楽だし(^^;;;
また、交換した方も。次のセパンはエンジンにも苦しいので、有利。
そんなこんなで、これも作戦のうちなのか？
だとすれば、マッサは完全なセカンドドライバー？
シューハッマがチャンピオン取る為なら何でもやる、、、って詮索したくなりますね。
一方、SuperAGURIは、毎回エンジン交換した方が有利のような気がしないでもない、、、、;;;^^)
ホンダにとっても絶好のデータ収集になるしね、、、、
