ミシュランはラジアルタイヤをF1に採用したパイオニアでしたよね！
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ちなみにバイクの世界でも、ラジアルタイヤをレーサーに、そして市販車にもってきたもミシュランです。
バイアスタイヤがサイドウォールとトレッドを関連性のある構造で作るのに対しして、ラジアルタイヤはそれそれが別の構造で作るようです。
なので、もともとトレッドが丸いバイクのタイヤ（どこかサイドウォール？）にラジアルは採用されることは無いという常識を破ったのです。
これをきっかけにバイクのタイヤも、ワイド化、扁平化がかなり進んでいます。
その他ミシュランの歴史を調べても革新的なアプローチを沢山している会社ということで、これは企業の性格と言えるのでしょうね。
例えば、シリカを配合してレイン性能を上げたのミシュラン、当時他のタイヤメーカーがいくら研究してもわからなかった。
ということで、もう忘れたい頃ですが、アメリカGPでのミシュランのトラブルも、ミシュランの革新的なチャレンジだったのかもしれません。
ブリジストンだった忘れないでね～だって、、、
