イタリアではフィアットグループの高級セダン（166、テージス、）が廃止。
原因はBMW、AUDI、MBがイタリアで売れまくって、ぜんぜん人気が無いとのことです。
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自分もイタリアのセダン（高級セダンじゃないけど！）に乗ってますがかなりプアです（笑）
たとえば、雨が降ってるときドアを開けるとルーフにあった水がかなりの勢いで室内に浸入してきます。まじシートがびちょびちょになります。
これはボディ形状とドアの構造によるもので、人を雨水から守ろうという姿勢が微塵も感じられません。人を快適に運ぶのが主目的？のセダンの意味がありません（笑）
一方、日本ではセダンの代名詞？であるマーク?が廃止とのことです。
セダンの代名詞、マークIIが廃止されるなんて、日本もセダンって苦しいんだろーなーって思って、記事を見ると次は『マークＸ』かも？ってことです！、、、
引用＞レスポンス ｜ Response. トヨタ マークIIの車名が変わる「さよなら」
そもそもマークIIって最初はコロナの派生モデルで『コロナマークII』として生まれて、いつの間にかコロナから独立して『マークII』になってからずっとII＝２のままだったのですが、今度はいきなりＸ＝１０ですか？
Xってネーミングされた方はMacがすきなのかなー、、、
それともニュー○デルマガジン“Ｘ”のスクープ記事にそう書いてあったからかな、、、？？
