246log:2003年07月

シントン州レドモンドの本社で開かれたMicrosoft Research Faculty Summitでビル・ゲイツさんは、2〜3年以内には「自動車の約30％」がWindows CEを搭載したディスプレイシステムを備えるようになるだろうと語ったそうです。
おいらの156はまだWindowsCEではないと思いますが（ディスプレイがない(^^;;;;）、AlfaもWinを採用するのでしょうか？？？いやーどこでもWindowsになっちゃいますね〜
別にMacになくってもいいんですけどね;;;^^)

ちょっと前に携帯の機種変更でドコモショップに行った。
ショップの壁に“携帯電話教室（無料）”なるものの日程表が張ってあった。
なるほど携帯を初めて使われる方がいらっしゃるとすれば、アビバ的(^^;にもそんな教室もあっていいのかなーなんて思って、日程を見ると…
“風景の撮影”、“夜景を綺麗に撮る”なんてセッションがあるではないですかっ！
やっぱ電話は話せればいいじゃん(c)松本さん、というのは無理なんですかね！;;;^^)

本格的な夏到来を前にして、カーフィルム貼りました。勿論プロの方に貼ってもらったっすよ。
で、最初はお約束のスモークタイプ（つまり黒）にする予定でした。が、ネットで調べるうちに判ったんですが、スモークフィルムってどんなに濃黒でも赤外線は殆ど通すということ、つまり熱を遮る効果からするとベストではないようです。一方、一番熱線を遮るのはミラータイプのフィルムで、スモーク（真っ黒フルスモーク）の熱遮断率が２０％くらいなのに対して、ミラーは最大９０％くらい遮断するというおおきな違いがあるようです。
で、おいらはグリーンのミラータイプにしました〜...＜超！センス悪ぅ〜！！（爆）...なんて思わないでください(^^;
ミラーの中では一番反射率が少なく（つまりミラーっぽくない）、可視光線透過率が大きい（つまりけっこう中が見える）ものを選択、かつ、156のガラスはグリーンに着色されているので、この色にしたのです。
結果、角度によってはびみょーにミラー、一見グリーンの着色ガラス...という感じに仕上がりました。けっこう気に入ってます。ちなみに熱遮断率は５０％(^^;

ロッシさんが、F1の予選を通過することは可能な感じがしますが、シューマッハさんがMotoGPに出場してタイム出すってことはちょっと無理そーですねー(^^;

クラッシュネットジャパンさまのNewsに出てました〜

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/07/f1_2003_0716b.html

私も含めてDucati 999って、“顔かっこわるい”とか“Ducatiらしくない”ということで当惑されていた方が多かったと聞いています。
数ケ月前Ducatiのディーラに遊びに行ったとき実物に触ってみましたが、やはりあの“顔”に違和感を覚えた一方で、跨ってみるとこれがいいんですよね〜。同時に前のモデルにも跨ってみましたが、999の方が圧倒的にいい感じ、より研ぎ澄まされてかつ親しみ易いバイクに乗っている感じです。勿論、跨っている時には、あの“顔”や、ちょっと変わったマフラーも見えませんから関係ありませんしね。
で、昨日Ducati.comを覗いてみました。 http://www.ducati.com/
そうすると、999初のレプリカである、“999R FILA”が発表されてました。勿論WSBで走っているワークスのFILAカラーリングをモチーフにした仕様です。
で、こいつが超かっこいいんですよね〜。やはりカラーリング一発でこんなに大胆に変身するなんて、素材のデザインが優れているというか無駄の無い型だからだと思います。
さらにはこれまでのソリッドカラーのモデルまでかっこよく見えてくるの不思議っす(^^;

日曜日にツインリンク茂木で開催された、JOY耐のサポートに行ってきました?。
今年は、予選を通過したAlfa156N1×２、GTVcupとGooseNeck伊藤真一チームさんのロータスエリーゼのピットにご一緒させていただきました。
伊藤真一さんは総合３位とすばらしい成績を残されました。Alfa156も２台とも完走。めでたしめでたしっす！

ところで、なぜかトヨタのランクル（ディーゼル）も一緒にレースされてましたが、これが速いんっすよね?（笑）シャコタンにもしてないのに、156N1と同じタイムで周回出来るみたいっす(^^;
ストレートも黒鉛ぶちまけながら、CIVICのVTECとほぼ互角。。。。
皆さん！峠でランクルにあおられたら道を空けましょう?（＾＾；

音楽もCDによってデジタル化され、写真の方もデジカメの出荷台数がフィルムカメラを上回り、一般的にもデジタル時代になったようですね。

Yahoo!のニュースなどでご存知かと思いますが、アメリカで車の信頼性調査を実施した結果、３年間に生じた１００台当たりの問題発生件数が１６３件でレクサスブランドが最少、メーカー別では、ポルシェが首位。以下、トヨタ、ホンダ、日産、ＢＭＷの順だったそうです。一方、独高級車ブランドのMは３１８件で不調、その他のヨーロッパ車も“品質劣化が著しい”との評価が多かったとのことです。