246log:2002年08月

ディーラより『金曜日の納車ほぼ大丈夫です』との連絡があった。
木曜の夕方に並行業者からディーラに納品され、金曜日に横浜陸運局で登録という運びになるらしい...って、そんなにタイトなスケジュールで大丈夫なのかな〜;;;^^)
とにかく土曜日に取りに行くことを約束した。

しかし営業の方は『ただ１つ』と...『実はＦＭコンバーターが付いていないのでＦＭ聞けませんがどうしましょう』と...『後日納品できるんですけど』だって

もしかして、ＦＭコンバータが手に入らなかったので納車できなかった“だけ”だったりして;;;;^^

156の今週納車に向けて輸入した業者は頑張ってるとの連絡がディーラから入った。
業者曰く『うちはお客さまがモットーなので完璧な状態で納車する為に時間をかけてるんです。』んだって...

“完璧に”夏休み（おいらは休みないんだけど、ディーラの夏休みに）前に間に合わせて欲しいところなんだけどな〜(^^;

ドカが999を出したけど、これまでのドカと違って顔に人間味が感じられない...と思いながらサイトを見ると、MotoGPの時にもそうだったように、999の3D CADのデータが多く公表されていました。

現在ドカはバイクデザインの100%を3D CAD上でやるようになったということでしょうか？

勿論国産なメーカーもそんなことは10年くらい前にやってるよって感じかもしれませんが、ドカがここまで3D CADに入れ込んでいるのがちょっと心配です。
結果エンジンから曲線が消えカウルのデザインは無機的のような気がします。

ただ、MH900eというとても人間的プロダクト（手造りだもんね）にもチャレンジしているということは、999は逆に無機的なデザインがコンセプトなのでしょうね。

横浜のみらとみらいで、ハーレーの試乗会がありました。周辺の公道を一周させていただく試乗会です。
そこで乗ったBuellのFireBolt XB9Rですが、これまでのBuellとはまったく違う“マトモ”以上なバイクで驚きました。
250cc並のサイズで車重も175kgでハンドリングもまったくクセがなくブレーキも一級品のハーレーなんですからね(^^;

ディーラ＞156の納車はさらに来週になる....かもって
たしか先日までは今週末かも...って言ってたような気がしないでもない...(^^)