246log:2002年05月

フィアットでレイオフ騒動があり、イタリア国内の工場がストになったとかならないとか....
そして、フェラーリが上場するとの決定がされたようですね。
つまり、株によるフィアットが資金調達ということでお金に余裕が出来るってことでしょうか？

ニッサンのエルグランドっつークルマがモデルチェンジされたそーだ
で、ハイウェイスターバージョンというのが継続販売されるらしいですね。
そーとー好評なのでしょうね！ハイウェイスター号...

確か数年前（１０年近い？）はじめてハイウェイスター号が出たときは、確かニッサンのこの手のクルマが全く売れない次期の苦肉の策で、その頃流行りっていたベイブリッジなカスタムイメージを関東限定で“若者向け”に出したニッチ狙い仕様だった覚えがあります。

それが何故だか、家族を持っているオトーさんにウケて売れまくって、『個性を出すにはニッサンのエアロ』っていうおいら的な名言までのこして今に至ってるわけですね〜

商品の企画なんて得てして売る側の戦略から外れてブレークすることも多いってこともありますが、これはたぶんオヤジが企画したからオヤジに売れたってことだと思います＞失礼
けっきょく“ハイウエイ”と“スター”って思いっきり錦野旦さん的に演歌っぽいですからね！

っておいらもオヤジなんですが（笑）

まさか、ディープパープルからパクった訳じゃないよね！;;;^^)

先日、マックで“ダブルバーガ”くださいといったら、『ダブルバーガーというメニューはなくなりまして、ダブルチーズバーガーのチーズ抜きになります』と言われた....

日経BPさまのニュースで...『ドイツSiemens VDO社、エンジンのサウンドがドライブの楽しさや快適性に大きな影響を与えることを見出したと発表』とのことです。 エンジンノイズ？を逆位相の音で打ち消す研究をされていて発見？されたとか...

っていうか、既にとっても楽しんでるんですけど＞エンジン音(^^

おいらのマックは8600＆OS9．．．．
WWDCというアメリカでのコンファレンスで、OS9はとうとうスティーブ・ジョブズさんの手によって棺桶に入れられて消えてしまったそーですね．．．

うるうる

2002/05/06(Mon) 12:09:48
【決勝】ロッシH4、加藤H2、宇川H4、カピロッシH2、バロスH2、阿部Y2
またまたこのような結果っすねー
Hの4stを援護する為の2stって感じでしょうか...他のメーカーまったく歯がたたないですねー

しかし予選でパットしなくって決勝では頑張っちゃうノリック最高(^^;

んでスペインの予選はどうよ？ 2002/05/05(Sun) 04:11:26
【予選】ロッシH4、バロスH2、カピロッシH2、加藤H2、チェカY4、宇川H4

おいおい！またまたホンダさんだらけっすよー....
2ストにしたって他メーカーの歯がたなない状況っすねー...うるうる

で南アフリカGP 2002/05/05(Sun) 04:04:16
【予選】ロッシH4、カピロッシH2、宇川H4、ビアッジY4、マッコイY2、ロバーツS4
【決勝】宇川H4、ロッシH4、カピロッシH2、加藤H2、チェカY4、ジャックY2

結局4stにしろ2stにしろホンダさん敵ナシって感じですねー...うーん....

軽油に近い成分の原油がでるという日本の油田（世界にここだけ）を研究した結果でどうやらHD-1というウィルスが石油を合成！していることが判明しているそうです。
で、そのウィルスを利用して２０年後には国内の石油消費量の１０％にあたる石油を、さらに将来は日本で石油を自給自足出来るくらい合成するように研究されている（宝酒造の関連会社）とか....合成の原料は二酸化炭素！とのこと....
すごい！それが実現できれば永久に内燃機関は続くね！

にJazzcaster製作再開させました〜コンパウンドでごしごしっす。
ここで頑張りすぎてピカピカにしすぎると使うのもったいなくなるのでテキトーに止めました....
しかし、いつ完成するのかな...

４日付けのニュースで“いすゞ”の乗用車ブランドがなくなったというニュースがありましたね。
とにかく乗用車の自社生産はかなり前に終了し、ホンダからのOEMでディーラは成り立ってたということで“撤退”はもう済んでいたとのことで、そのディーラも完全にGMになられたとのことです。

自分のいすゞへの思ひではは..
◆小学生の頃、親戚のおじさんのベレットのGTのフル加速でシートに埋もれてたことが強烈に記憶に残っている。そのおじさんはその後FRジェミニ、FFジェミニのディーゼルを買うというかなりのいすゞファンだったようだが、イスズな自動車なくなってどうしてるんだろー...
◆117クーペの低く妙につるつる（キャラクターラインがない）のボンネットがすごい印象にのこってる....ほとんど手作りだったんだって！
◆大学生の頃、峠小僧（昔いたね〜）な友人があまりにもスピード狂（免取り消し→保護観察処分...の間も夜な夜な小垂水峠に...）だったのを心配した彼の親父さんが車への転向を指事し、いくら踏んでもスピードの出ない(^^;ジェミニのディーゼルターボを買ってあたえた。で、彼は20km/L以上を常にマークするジェミニの驚異的燃費＋当時はガソリンの1/2価格な軽油で超エコニミーにえらく感激していたが、けっきょく大学近くのカーブにつっこんだ（笑）....その後買った2T-Gレビンで横浜の246で横転(^^;し数時間交通を止めてしまった（その頃の246といえば１車線で超超渋滞道路だったのに）のを強烈に記憶している....
◆これまた大学生の頃、何故か鳥取の大学に入学した友人がアスカのNavi5モデルを購入した。ちなみにアスカは日本のクルマが何故西洋な名前なんだ！というアンチテーゼで考えられたような記憶がある、またナビ５は今でいうセレスピードだが、実はあまりにも重いクラッチと大きなギアを手で操作するトラックやバスの為のオートマとして研究された成果らしい....ちなみに最近のバスはエアシフトを使っていたりして更に進化してますね...で、そのアスカ、ガソリン+ターボエンジンながら1500rpmくらいでもモリモリトルクで3000rmpくらでなんとなくシフトしたくなるっていうトラックのような（ってトラックのメーカなんだよね）エンジンが逆に新鮮だった。
◆ある年の1月1日、TV局のイベント（ローズボウルのスタジオ観戦）にバイトで参加したとき、始めて“街の遊撃手”コマーシャルを見せられてローズボウル以上に盛り上がったのを覚えている...
◆会社の友人がピアッツァを買ったときにはびっくりしたな〜（笑）マヨネーズって...;;;^^)
◆ニシボリックサスの名前が妙に印象に残っている。マクファーソンみたいに個人名をサスにつけちゃった...(^^;
◆そーいえば、ロータスエランってイスズなエンジンだったよな〜。その後韓国でつくられたりしたけどどれくらい残ってるんでしょう...なんとなくFTOとカブるのは気のせい？
◆で、ハンドリングbyロータスなシリーズ...ビッグホーンもダークグリーンだったよね。
◆ホンダのアコードがアスカになってあららって感じだったよな〜...んでドマーニがジェミニに...
◆ビュークロスに街中で出会ったときにもぶっとんだぜ(^^;

と、よく考えるとけっこう思いでがよみがえる（おいらは買ったことないけど(^^;）いすゞさん！とにかく長い間御苦労様でした。常に他とは違う個性的なクルマばかりでかなりイケてましたよ〜

246GalleryはCONTAXのRTSというカメラでと供に歩んできました。
1997年に中古でRTS（1型）を購入したことが246Galleryを開設したきっかけだったのです。
そのRTSが現役を引退する日がやってきました。