:: 246log :: 1999 - 2005

結局、ギター日記、車日記に続いてバイク日記も始めました。
2000年だからね（意味無し(^^;）

DUCATI MH900 eviluzione.....

MH900と言えば私の年代では涙モノの１台っす
それが、こんなかっこいいデザインで蘇るとわ！！

http://www.ducati.com/MH900e/

んで何と2000年1月1日にDUCATIのサイトで何と通信販売(^^;開始したみたいっすね?
注文するとイタリア直送なのかな?(^^;
JCBカードで買えるってのが日本人には泣かせますね?（笑）

価格は約１５０万円...金額的には高いかもしれないけど916より遥かに安いっすね?
乾燥重量172kg、軽いっすね?
出力59KW....ワットじゃ判らんやんけ?(^^;...
2バルブってとこがいいっすね?
インジェクションはちょっと残念ですね?（でもいいかも）
後シリンダーの排気方向が残念ですね?（でもサイレンサーはシート下だからまっしょうがないか）
リア片持ち＋リンクを介して無いサスが泣かせますね?
クランク軸がこんな後ろでしかも高いなんてドカですね?

んもうとにかくかっこ良すぎっす?

たった今、カーグラTVやってました。
なんで、２日記に書いてるかというと、MV-AGUSTA F4が登場したからっす?

あの、今の若者はぜんぜん知らない(^^;....私達の世代では悪徳WGPチームオーナーm(_._)mであり、実は史上最強のWGPライダーである、アゴスチーニさんが復活させたんですよね。
彼以外、MVを復活させることは出来なかったでしょうね?
彼が最強であったのもMVもおかげっすから....

んでさらに、びっくりしたのが、あのネモケン先生（根元健一さん）が登場したってことっす。TVではめったに見れませんからね?
‘トラクション’とか難しい言葉を期待してたんですが、さらりと解説されてました?(^^;

そのあとCG-TVでは、フェラーリF360が登場して、さらにBetaのトライアルマシンが登場したのですが、F360が一瞬で終わってBetaの方はとっても詳しくやってました。

いいぞCG-TV！
乗っ取れネモケン(^^;;;

どかっ 2000/02/01(Tue) 00:36:05
MH900eですが、３１分で売り切れたらしいっすね?
日本の注文が38％、欧州30％、米国25％の比率みたいっすよ。

んで、バイク雑誌をみてたら、どっかのドカ屋さんがいっぱい注文してくれてたそうですね?
38%の何%がバイク屋なんでしょ?(^^;;;

まぁ、その広告では１５５万で売ってくれるそうなんで、非常に良心的である訳ですが....

KATANAがファイナルエディションですってね?
２０世紀でその幕を引くわけっすね?

私をバイクの世界に導いてくれた１台ですからね?とっても残念っす

残念ながら1100には乗ったことないっすけど、750を借りて乗ってたことあります。
う?ん....遠い目?

超すっかり忘れてましたが、日本GP終わってたみたいっすね;;;^^)
日本人ライダー超！大活躍だったらしいですね?
123,123,134なんて凄すぎです

しかしノリックですが相変わらず１発もってますね?
おもしろいライダーだっ（笑）

イタリアＧＰはイタリア人ライダーのバトルでしたね?
しかし、イタリア人はやっぱり熱い！
だって転んじゃうほど攻めるんだもん(^^;
おもしろかったっす

“1999年の国内二輪車販売台数が84万台と、ピーク時の1982年の４分の１以下に落ち込んでいる...”（自動車ニュース＆コラムから引用）ですって。

１/４ってすごい落ち込みっすね?
車がこんなふうに落ち込んだら自動車会社ほとんどなくなるかもしれませんね?
いまから１８年前といえばレーサーレプリカ世代のはじまる頃...

峠のコーナーはバイクで埋め尽くされましたね?

スペインＧＰ、地元ライダーが転んだとき暴動になりそうでしたね?
転んだかわいそうなライダーに観客が物投げたりしてましたね?
やっぱすごいっす(^^;

YAMAHAからなんと５００CCのスクーターが出るみたいっすね?
すごいっす(^^;街中無敵かっ？

でもダマっていられないのはＨさんでしょうか？

かつて、Ｈがビッグワンを発売したあとＹとかが１２００ｃｃ出して、Ｈのそれは結局１３００になったみたいに（負けないぞ根性万歳(^^;）....

ってことは７５０スクーターとか１０００スクーターとか出るのかな?
４気筒とかでるのかな?

おっと雑誌みてたら↓Ｈさんやっぱりダマってなかった(^^;

おめでとうチャンピオン?！

日経メカニカルのサイトでYAMAHAがカートのエンジンを発売したって載ってました。
なんで、そんなニュースわざわざ載せるのだろ?と思ってよく読んでみたら
TT250のエンジンをベースに....

そう、４サイクルのエンジンなんっすね?
とうとうカートの世界もそうなるっすか?

ヤバイぞ！２サイクル！(^^;

真矢がゴール手前に差されてＷチャンピオン逃しましたね?
ランキング１位と２位のサシでの勝負、マシンのハンデはなし...かっこよかったっす。

でも相手は地元、あの勝ちパターンわこのコースでは承知の事実だったんでしょうね?
最終ラップまではおろかほんとにゴール手前まで一度も勝負しませんでしたからね

来年はそろって同じチームで５００に....
今度わ負けるなよ?って、決して負けてなんだよな?、年間最多勝....

昨日、上九一色村付近の峠でMV-AGUSTA F4走ってました?
対向車線だったから一瞬でした?＞うるうる

う?ん、世界GPも４サイクル化するのかな?...
まけるなっ！２サイクル！！

あけましておめでとうございます?

21世紀へのひとこと＞２サイクルよ生き残れ?！！でも環境問題あるかな(^^;

もろもろ日記のページにも書きましたが、映画『60seconds』DVD版をちらっと見てきました。
すっごいクルマがいっぱい出てくる（っつ?か盗まれる(^^;）映画なんですが、なんとMV-AGSTA F4が登場してるでわないですかっ
F4が思いっきり走ってるこのDVD買いだ！

横浜のみらとみらいで、ハーレーの試乗会がありました。周辺の公道を一周させていただく試乗会です。
そこで乗ったBuellのFireBolt XB9Rですが、これまでのBuellとはまったく違う“マトモ”以上なバイクで驚きました。
250cc並のサイズで車重も175kgでハンドリングもまったくクセがなくブレーキも一級品のハーレーなんですからね(^^;

ドカが999を出したけど、これまでのドカと違って顔に人間味が感じられない...と思いながらサイトを見ると、MotoGPの時にもそうだったように、999の3D CADのデータが多く公表されていました。

現在ドカはバイクデザインの100%を3D CAD上でやるようになったということでしょうか？

勿論国産なメーカーもそんなことは10年くらい前にやってるよって感じかもしれませんが、ドカがここまで3D CADに入れ込んでいるのがちょっと心配です。
結果エンジンから曲線が消えカウルのデザインは無機的のような気がします。

ただ、MH900eというとても人間的プロダクト（手造りだもんね）にもチャレンジしているということは、999は逆に無機的なデザインがコンセプトなのでしょうね。

清水國明さんが、滋賀県をバス釣りのリリース禁止で訴えられたそうですね。
かつての清水さんといえば、８時間耐久などにかなりの気合いで出場されドキュメンタリ番組されてたようですが、今は釣りに気合いを入れられているのでしょうか？？８耐のパートナーの宮城光さんは、茂木の耐久でピストン西沢さんとCIVICで走られていました。
人生いろいろですね?
そういえば松本憲明さまは何をされているのでしょうか...

昨年、バイクに乗ったといえば横浜で開催されたハーレー試乗会に行ってきたくらいでしょうか...ハーレーさまもポルシェの力を借りて２１世紀を乗り越えようとしていますし、BUELの最新モデルも最高でした。
一方MotoGPは4サイクル最初の年ということで大いに盛り上がったようですが、ふたを開けてみればRC211の超圧勝ってことでしたね！
今年はカワサキとDUCATIなどなどが参戦することですし、バイクの世界は今年が２１世紀の幕開けって感じかもしれませんね！

深夜、都内から１５６で帰る際、二か所より道してきました。
１か所は某並行輸入屋で147GTAをちらっと（＾＾；＞クルマネタですいませんー（笑）
で、２か所目は第三京浜の保土ヶ谷SAです。お家に帰るには都筑インターで降りるんですが、かなり遠回りしましたー。
土曜の深夜の保土ヶ谷SAってバイクがたくさん見れますからね！その昔おいらもたむろしてましたー（＾＾；
で国内バイク業界不景気なんてものともせず（笑）今日はカワサキ旧車軍団さま、New GS1200軍団さま、CB軍団さま達がたむろされてましてかなりイケてる状態でした。
んで、それに混じってなんと２台のSUZUKI GT750が！（２台は別の軍団だったのでまったく偶然に？）
１台はまったくのオリジナル、もう１台は集合チャンバー付き！すげー、音聞きてー！
かなり昔（既に旧車だったけど）KHの集合チャンバーの音を聞いたことがありますが、もうむちゃくちゃな音量で爆音というより金切り声を上げるような音にぶっとんだことあります。
とにかく、２スト並列３気筒ってロマンですね（意味不明、笑）

バイクに乗りたい天気が続きますね?(^^;

スズカの最終コーナーシケインの二輪コースが最改修されるとのことです。理由は、５月２4日、２5日のスーパーバイク200Km」レースでの接触、転倒が増加したとのことです。改修内容を見ると、昔のシケインに戻ったような。。。。
でも、改修の理由って他にもあるのではないでしょうか。。。。。。。。。。。

DUCATIとうとう勝っちゃいましたよね?最後のロッシの追い上げはエキサイトでしたが、それにも増してDUCATIの中間加速や最高速の違いは上空からの撮影でも圧倒的に判りましたよね?
250もアプリリアが強いみたいですから、そろそろ日本のメーカーも。。。。

私も含めてDucati 999って、“顔かっこわるい”とか“Ducatiらしくない”ということで当惑されていた方が多かったと聞いています。
数ケ月前Ducatiのディーラに遊びに行ったとき実物に触ってみましたが、やはりあの“顔”に違和感を覚えた一方で、跨ってみるとこれがいいんですよね?。同時に前のモデルにも跨ってみましたが、999の方が圧倒的にいい感じ、より研ぎ澄まされてかつ親しみ易いバイクに乗っている感じです。勿論、跨っている時には、あの“顔”や、ちょっと変わったマフラーも見えませんから関係ありませんしね。
で、昨日Ducati.comを覗いてみました。 http://www.ducati.com/
そうすると、999初のレプリカである、“999R FILA”が発表されてました。勿論WSBで走っているワークスのFILAカラーリングをモチーフにした仕様です。
で、こいつが超かっこいいんですよね?。やはりカラーリング一発でこんなに大胆に変身するなんて、素材のデザインが優れているというか無駄の無い型だからだと思います。
さらにはこれまでのソリッドカラーのモデルまでかっこよく見えてくるの不思議っす(^^;

クラッシュネットジャパンさまのNewsに出てました?

http://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/07/f1_2003_0716b.html

ロッシさんが、F1の予選を通過することは可能な感じがしますが、シューマッハさんがMotoGPに出場してタイム出すってことはちょっと無理そーですねー(^^;

8時間耐久がはじまっちゃったりしそーですがエントリーリストを見ると、根本健一先生がエントリーされてますね?
なんと５５歳、ぶっちぎり(^^;最年長?
頑張ってください！！

8耐完走おめでとうございます！(^^;

RC211がメガホンマフラーになってましたね?
メガホンマフラーといえばかつてのシングルレーサーが採用していた構造ですよね！でとにかくうるさいそーですね！
でRC211は５気筒でマフラーが３本。。。びみょーですね?（笑）
一方Ｄｕｃａｔｉは前後バンクのマフラーの長さばかりか太さまでも違うそうですね?
こんなふうな速くする為のアンバランスってワークスっぽくってとってもそそられますよね！
ＹＡＭＡＨＡさんも並列４気筒では面白くないっすよ！;;;^^)

ヤマハR1の2004モデルがパワーウェイトレシオちょうと1kg/psになっちゃったそーですね！凄いですね?なんたって、おいらのクルマ156が同じ値になるとすれば、1400ps（＾＾；じゃないといけないって訳ですからね！
ところで、1kg/psということは馬１頭の力で1kgの物体を動かすということですが、いくら軽量でも馬の力では200km/hなんて絶対出ません (^^;ので、やはり馬力表示はｋｗ表示の方がいいかも。。。と思いましたが、なんかお湯沸かすみたいでこちらの方もピンと来ませんね！（笑）

とうとう、WGPのカレンダーから外されてしまったようですね?寂しいですね。
ただ、茂木がスケジュールに残っているので一応日本でのWGPは続くようです。

ところで、F1の方も最近鈴鹿が危険なサーキットという評価になっているようです。かつては最もチャレンジングなサーキットとしてF1ドライバーの方から評判良かったのですが、やはりチャレンジングというのと安全性は表裏一体なのかもしれません。
一方、T社さまは富士を大幅改修してF1を持って来ようとしていますが、鈴鹿がこの状況だと追い風になるかもしれません。
また、F1ではどう見てもT社の方がお金の使いかたから成績までH社を凌駕しています。

ということで、T社とY社は仲がいいのでWGPの方も富士で開催?なんてことはないのでしょうか？もっと言えばF1エンジン技術を逆供与（歴史的にはY社 →T社へのエンジン技術供与でしたね）してYZRを速くしてH社をこてんぱんにやっつける、なんて作戦を、したたかなT社のことだから考えてたりして！！;;;^^)

東京モーターショウに行ってきました。
バイク部門は活気がなかったです?。。。っていうかマンネリというべきでしょうか？
ただ、ヤマハはそれを打開すべく独自のブースを構えていました。どうやらアートギャラリーがそのイメージのようで、展示されているバイクは全て作品番号が振られ、照明も間接照明などで雰囲気を作り出していました。勿論作品に手を触れることは出来ません。YZRなどレーサーの展示はありません。一方で半分以上がコンセプトモデルです。だたコンセプトモデルと言ってもかなり詰められたもので、現実性が高いもので見ていても関心するものが多かったです。

で、その他のメーカーはメイン車種を円形の台座にのせて、その他現行モデルはどうぞ跨ってくださいっていういつものパターン。キャンギャルの方は以前より少なかったけど相変わらず大人気、、、

ということでヤマハが飛びぬけて工夫されたブースを展開していたのに対してその他のメーカーはまったく熱意が感じられないというアンバランスなショウでした。

って最近更新サボってるんですが、超?超?超?忙しかったんすよ?
今年はなんとかヒマ見つけてがんばるぞっと....

青木治親さんが何とオートレースでデビューWinだそうです。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=48011&cat_id=36&top_flg=1

おめでとうございます?！
WGPライダーはやはり何に乗っても速いってことですね！

でも、治親さんの師匠のそのまた師匠が、ノリックさんのお父さんだとは業界狭いですね！(^^;;;

そろそろ道交法で走行中の携帯電話操作で罰金が適用されるみたいですね！
スクータに乗りながらメール操作してる方結構いらっしゃいます！ので注意！ですね。

今日はDUCATI東名横浜さん主催のDUCATI"大"試乗会に行ってきました。
場所は藤沢高等自動車学校。つまり自動車教習所です。なので今回は中型免許の方も1000ccに乗れるという凄いイベントです！

しかし"大"試乗会とはいいながら、来られた方約１０名、、、なんだかアナウンスが遅れてしまったということで、、、なので、思う存分乗れました！(^^;　先導車付きなんですけどね、、、

まぁ、期待していた999とかは無かったので残念でしたが、モンスター、STなど乗ったのですが、一番良かったのがKTMのモタードでした。
DUCATI”大”試乗会なのにね！（笑）

ちなみに、自動車教習が終わった後なので５時半スタートでもう暗くなってました。

なんと、Mジョーダンさんが１６戦バレンシアＧＰ中にDUCATIのMOTOGPに乗って４週走ったそうです！

Ｆ１　エクスプレス
Ｆ１　エクスプレス記事その２

運転中の携帯電話の検挙件数が３日で6021人だそうです。
Yahoo!ニュース - 社会 - 読売新聞
って１日平均２０００人でぴったし６０００人、、、、まるで目標数値ちょうどを達成したような？;;;^^)

来年４月から高速道路でのオートバイ２人乗りが解禁になるそうです。
Yhoo!ニュース
待ち構えて、、、、、た人っているのでしょうか？

SBバイクの全日本チャンピオンの井筒さんが、プロゴルファにチャレンジされるそうです。
井筒、仰天のプロゴルファー転向宣言 [ 2004/11/30 ]

がんばれ～

やはりMotoGP面白かったですよね！

BMWから前面新設計のK1200Sというバイクが発売されるみたいですね。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=90916&lindID=4

Kシリーズですから４気等エンジンですが、今回からなんと横置きに変更されるようです。

今年の伊藤真一さんは、MotoGPではドゥカティに乗りBSタイヤの開発、スポット参戦の可能性も。
SBではホンダに乗られ８耐にも出場予定。
更には４輪のGT選手権にポルシェで出場されるとのことです！
Ｆ１　エクスプレス

バイクの世界ではドゥカティとホンダを両方乗られるというのは画期的だそうです！！
更に４輪もですからすごい、、、

Yahoo!ニュース - 静岡 - 中日新聞

V-MAXがアメリカンバイク部門で12年連続人気投票１位とのことです。
最近のヤマハバイクはSR-400やセロー、TWなどロングセラーが主力になってきているのかな？

今日は忙しい一日でした。
車の洗車→KTMのショップに→ドカティ試乗、、、、って、実はヒマだってことですが（笑）

KTM Japan様主催で東雲のモーターフィールド フロンティア様で行われたKTM'05モデル市場会に行ってきました。
午後から雨予報の天気も晴天でぜんぜんOK!楽しい１日でした。

ドゥカティ様が富士スピードウエイ開催されるTrack Day試乗会に当選しましたので明日行ってきます！

Ducatijapan Track Day" Ducati Riding Experience

今日はいい天気で、気温も暑からず寒からず、、、、ドカティにしかもサーキットのこんなコンディションで乗れるなんて夢のようです！

749Rと999Sがこれだけ大量に整列すると壮観ですね！！

246log: DUCATI TrackDay に行ってきましたでせっかくですから１年と9ケ月の改修を受けた富士スピードウェイの設備を見学してきました。と言ってもメインスタンドを少し見て車でぐるりと回っただけです！

昨日は富士スピードウェイでのDUCATI試乗会TrackDay、、、、そして今日は何とMVアグスタなどが乗れる試乗会に行ってきました。。。。

まさか乗れるとは思っていなかった最高峰なバイクとして君臨？するMV Agusta、、、、乗っちゃいました。

Motorfreaks - Scoop: Ducati Desmocedici RR

とうとうMotoGPレプリカ、４気筒のストラダーレドゥカティがお披露目される日も近いみたいですね！
ducatijapan：デスモセディチ・レーシングレプリカ、夢の実現へ

ducatijapan：デスモセディチＲＲエンジン始動！ドゥカティプロジェクト進行中。

今年は長いゴールデンウィークですが、筑波サーキットが開催されている親子ミニバイク教室に行ってきました。

ひさしぶりに行ってきました。

きもちの良い青空。。。、

ヤマハのモーターショウ出品車両リストを見ると、、、

詳細本文 | ニュースリリース | ヤマハ発動機株式会社
日経プレスリリース