昨年、今年とフェラーリその他のチームのウィングやフロアパネルの疑惑、都度レギュレーションが厳密化されていましたが、今度はレッドブルRB3。
いきなり速くなったレッドブル。やっぱり、出る釘は叩かれるっていうか、、、
現代のF1のウィングって本当に複雑な形状していて、当然コンピューターによるシュミレーションありきで設計されている筈です。
これらは航空機のテクノロジを取り入れたものだと思いますが、航空機の羽根は、たわんでいることが前提な筈です。
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今度はレッドブルのリアウィングだ
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